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車主注意:四輪定位做不好反傷車

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車主注意:四輪定位做不好反傷車

發(fā)布日期:2018-06-29 作者: 點擊:

新保養(yǎng)完車子,車反倒不利索了

    家住北郊的王先生最近特別郁悶,因為自己的愛車出了點問題:日系車原本輕盈的方向盤突然變得特別重,提速明顯變?nèi)?,松開油門后的滑行距離也變短了,與之相伴的還有車輛油耗的大幅升高。

    而這一切,正好發(fā)生在上個月一次常規(guī)保養(yǎng)之后,保養(yǎng)中王先生給車子做了一個以前沒做過的項目——四輪定位。然而,當(dāng)王先生將車開回4S店時,店里的答復(fù)是“與四輪定位沒關(guān)系”,接著幫王先生檢查了胎壓、轉(zhuǎn)向、剎車、油液等項目,可惜故障并沒有得到解決,車子依然“肉肉”的。

    那么,這真的不是四輪定位的問題嗎?

    記者核實

    重做了四輪定位車子終于恢復(fù)正常

    王先生將問題反映到本報后,記者也采訪了多家4S店的售后負(fù)責(zé)人,均表示“四輪定位沒做好一般不會讓方向盤變重,除非數(shù)值偏差特別大”。倒是一位同事提醒說:“如果前束角沒調(diào)好,會出現(xiàn)這種問題,建議重做四輪定位?!?/p>

于是在記者的陪同下,王先生來到一家輪胎專營店。之所以去輪胎店做,首先,價格要比4S店便宜很多,據(jù)記者調(diào)查,4S店做四輪定位的價格根據(jù)品牌和車型不同,一般在200元-1000元,而輪胎店的收費基本是80元-100元;其次,術(shù)業(yè)有專攻。由于更換輪胎后需要馬上做四輪定位,大的輪胎店一般都配備了非常專業(yè)的四輪定位儀,并且維修技師的手法也相對熟練。該輪胎店的周師傅告訴記者:“生意好的時候,我們這一天能做幾十個四輪定位?!?/p>

    車子開上舉升器、套上傳感器、選好車輛型號,各種數(shù)值一目了然出險在電腦屏幕上。果不其然,車子后輪的右前束數(shù)值明顯超出合理范圍。一番調(diào)整后,王先生又跟維修技師一起出去進(jìn)行了路試?!巴耆謴?fù)正常了,車?yán)鞫嗔恕?,解決問題后王先生喜不自勝。

    正經(jīng)說道

    “一般是檢查出問題才做四輪定位”

    “四輪定位”聽名字相當(dāng)高大上,顧名思義是讓四個車輪車輪的位置處于最佳狀態(tài),于是有些車主就覺得這東西需要定期做一做,甚至有鍵盤車神建議“一年做一次四輪定位”。

    其實嚴(yán)格意義上來說,四輪定位不能算保養(yǎng)項目,它更像是個維修項目。新豐泰奧迪售后服務(wù)部的石師傅告訴記者:“多久做一次四輪定位并沒有明確規(guī)定,一般是我們檢查出問題了,或者客戶開車時覺得跑偏、方向回位感不好才會做?!倍f是“四輪”定位,動的主要是懸掛,通過對各種臂、拉桿的調(diào)整來影響輪轂的角度和位置。石師傅介紹到,經(jīng)常調(diào)的參數(shù)包括前輪前束、外傾角,后輪前束、內(nèi)傾角等。

    我們都知道,汽車擁有非常精密的機(jī)械結(jié)構(gòu),某些參數(shù)一旦出了問題,汽車的正常行駛必然會受到影響。倘若四輪定位沒做好,車子容易出現(xiàn)跑偏、輪胎偏磨等現(xiàn)象,還可能使轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)零件磨損。

四輪定位儀

    特別提醒

    這些情況下,最好去做四輪定位

    從上面的描述種我們知道,四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做,而是等車子真的出了問題才用做。

 那么,包括哪些情況呢?記者采訪了多位業(yè)內(nèi)專業(yè),大約總結(jié)出四條:

    ①更換新輪胎后。剛更換的新輪胎,四輪定位參數(shù)并不能確定是否在規(guī)定的范圍之內(nèi),必須重新檢測調(diào)整。同樣的道理,做保養(yǎng)時輪胎對調(diào)后也應(yīng)該做四輪定位。

    ②車輛發(fā)生碰撞后,底盤及懸掛受到損傷。我們知道,四輪定位動的本身就是懸掛上的東西,懸掛受損,四輪定位的參數(shù)很可能改變。

    ③車輛行駛性能受到影響。比如在直線行駛行駛中車輛老是跑偏,方向盤不能自動回輪,方向盤發(fā)抖、發(fā)飄或過重。

    ④輪胎出現(xiàn)偏磨或其他異常磨損。比如一側(cè)出現(xiàn)偏磨,可能是外傾角出現(xiàn)了偏差;而前束數(shù)值不正常同樣會讓輪胎異常磨損。 

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